今年来，多地快递企业联合涨价被叫停。近日重庆市物价局调查称，重庆四通一达、天天等6家快递公司，调价前多次共同召开价格协调会议，存在相互串通、操纵市场价格的行为，目前已下发责令整改通知书，否则将受到严厉的价格行政处罚。

公司回应：

加盟商行为 并不认可

7月下旬开始，申通、圆通、中通、韵达4家快递在湖南湘潭联手涨价，涨幅普遍在20%~50%，湘潭市物价部门已叫停这一行为。今年3月，10余家快递在快递协会发起价格自律公约，统一确立寄件最低价，随后也被叫停。

昨日韵达总部人士表示，这些是当地加盟公司的行为，总部这边并不知情，也不会处理。“我个人也不认同这种行为，以市场为导向，单个企业涨价还说得过去，集体涨价肯定是有问题的。”圆通快递方面则表示是加盟商自发行为，总部也是禁止类似行为。

昨日，记者采访省内多家快递公司了解到，散客寄快递的价格并没有变化，而针对电商快件的价格反而有下降的趋势。有业内人士指出，自去年5月份的价格战以来，快递价格一蹶不振，比如对外公布价是10元，但中通、天天部分网点发往全国的首重价格低到4~5元，业务量大的快递维持在6元以上。

韵达快递一位快递员表示，同样是寄100票，以前6.5元每公斤，现在是7元3公斤，续重另算。中通速递一位网点经理也表示，现在并没有“一口价”，还是“有量就有价”。

圆通速递内部人士对记者表示，散客价格没有什么变动，相比电商件量较少也不会有什么影响，现在电商快件的价格比去年5月份价格战时还惨烈。

多地的案例也显示出快递公司涨价意愿强烈，对此，昨日，快递物流咨询网首席顾问徐勇对记者表示，电商作为快递企业上游，拥有货量优势持续打压快递价格，快递同质化竞争导致快递企业只能通过恶性价格战争夺市场，此次采取价格联盟的方式是下下策，但也是无奈之举。

徐勇认为，近年来人工成本、运输成本都在不断上涨，但快递价格却在向下走，目前不少电商快递价格低于成本价，快递企业正面临微利化、无利化、亏损化的趋势。有业内人士表示，现在不少快递公司都是“只要票数不要服务”，快递价格战导致问题也是愈演愈烈。