25日8时40分，哈牡高铁及牡丹江新站启用仪式将在牡丹江火车站新站举行。8时58分，备受瞩目的哈牡高铁将正式发车，而25日0时，牡丹江新站正式启用，原临时候车厅和相关设施停止使用。

据了解，哈牡高铁作为全国高铁网“八横八纵”规划中的最北端“一横”，全长293.204公里，总投资359.356亿元，共设哈尔滨、新香坊北、牡丹江等11座车站，全线运行设计时速250公里。

哈牡高铁开通运营初期，铁路部门将在哈牡高铁、滨绥铁路牡丹江至绥芬河段安排开行日常线动车组列车19.5对，在日常线基础上，根据客流需求，加开高峰线动车组列车2.5对；2019年1月5日运行图调整后，将开行日常线动车组列车23.5对，在日常线基础上，根据客流需求，加开周末线动车组列车2对、高峰线动车组列车3对，方便旅客出行。

哈牡高铁开通运营后，将极大拉近牡丹江与北京、哈尔滨等城市的时空距离。牡丹江至哈尔滨间全程压缩3小时，牡丹江至北京间全程压缩6小时57分。

作为哈牡高铁附属工程的重要项目，牡丹江新站于2016年3月31日开工建设，经历了三年多的施工建设后，于2018年12月6日全面竣工。牡丹江新站全长173.1米、宽39.6米、主体高36米，工程建筑总面积约2.9万平方米，设置为高架站房和侧式站房两部分，工程采用高速、普速站场分场布置，有17道铁路线路、7条高铁线路，站内设置14个高铁检票口，30部自动扶梯。