来源:来源网络 发布:无锡物流网 浏览次数:690 日期:2018-03-05 09:48:46
无人驾驶汽车如何上路一直备受关注,继去年12月北京发布了《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则》之后,上海于2月28日对外发布了《上海市智能网联汽车道路测试管理办法》。
3月1日,上海发放了全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌,这标志着无人驾驶汽车正式走出封闭园区,进入上路测试阶段。那么,车辆要具备哪些条件,才能申请无人驾驶道路测试?万一发生交通事故,又如何认定责任呢?
上海:无人驾驶汽车获道路测试牌照
3月1日下午,在上海国家智能网联汽车试点示范区外的博园路上,获得了道路测试牌照的两辆无人驾驶测试汽车进行了首次测试。
石飞是上车的测试员。此前一年多,他对智能座驾的测试,还限于封闭的测试园区,但现在,获得资质的无人驾驶车,终于可以光明正大开上马路了。测试开始,全程几乎都是车在自主驾驶,遇到红灯,车会自己停下,掉头时,车会自动等后续车辆通过后再启动。石飞没有过多干预,不过,车辆的刹车频率有点高,有时周边并没有车辆,智能汽车也会频频点刹。
用于测试的公共道路已完成技术改造
据了解,测试前这辆车已经在封闭道路试验场完成全部性能测试,并取得了第三方机构测试试验和专家组的评审,但由于自动驾驶没有相关标准,原先并不具备合法的上路资格。
上海市公安局交警总队政委 曹光毅:
如果是有责事故,测试主体单位要负民事赔偿责任,测试驾驶员同样要负事故的驾驶人的责任。
就将来是否还会继续开放更多测试道路,是否会影响城市正常交通秩序的问题,相关部门表示,会充分评估风险、循序渐进。