6月3日9时16分，格库铁路（又称库格铁路）新疆段铺轨工作正式启动，比预计工期提前了12天。格库铁路建成后将成为新疆第三条出疆铁路通道。

目前，新疆库尔勒至青海省格尔木乘坐汽车需26小时，格库铁路建成后乘坐火车出行仅需12个小时左右即可到达。

据悉，格库铁路是客货共线的区域路网干线，格尔木至库尔勒铁路东起青海省茫崖石棉矿，向西穿越阿尔金山，经过巴什考供、米兰、若羌、铁干里克、尉犁后，西抵库尔勒市。线路全长1213.95公里，其中新疆境内708公里。全线由中铁一局集团有限公司新运公司承担铺架。

中铁一局新运公司党委书记陈杰表示：“为减轻火车运行时的颠簸感，格库铁路全部采用500米长的无缝长轨铺架。格库铁路建成投运后，新疆将形成以兰新线和兰新客运专线为主通道、内蒙古自治区额济纳至新疆哈密铁路为北通道、青海省格尔木至新疆库尔勒铁路为南通道的‘一主两辅’格局，进一步增强新疆铁路东联能力。”

新运公司铺架二公司经理、格库项目部经理兼党工委书记黄克军介绍，格库铁路新疆段建设项目含特大桥、大桥、中桥、小桥共200座，其中最长桥梁为台特玛湖特大桥全长24.558公里，最高桥梁为骆驼泉3号大桥，桥高64米；全线设隧道16座。

据悉，格库铁路，是连接新疆南疆铁路和青藏铁路的一条新建线路,是出疆的第三条铁路通道，也是通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道。

格库铁路全线共设格尔木、甘森、若羌、库尔勒东等86个车站,建设标准为国家I级电气化单线铁路,设计时速120公里，项目总投资365.41亿元，计划2020年5月30日全线铺通。